气体涡轮流量计-k8凯发流量计-气体涡轮流量计报价：

工作环境比较恶劣，例如，电磁场干扰、灰尘、高温、振动、潮湿等，可能造成涡轮流量传感器的误动作或失灵，直接造成涡轮流量传感器的示值误差，误差是正值也可能是负值，可能不明显，也可能完全失效。对于上述现象，在比较严重时，能从流程工作状态的对比中发现问题，容易采取相应措施。但是，在问题初期，不采取特殊措施就不能发现问题。另外，根据涡轮流量计原理以及现场工作的经验，建议在涡轮流量传感器安装初期，在流量计的上游、下游各2倍管径的管壁上增设一对测压口，需要时与差压计相连，在工作状态下，记录流量计指示值与差压计指示值之间的对比关系，如果这时一切正常，就把这个对比关系作为以后检查流量计工作是否正常的依据。比如，定期测量这个对比关系，若发现同样的差压计指示值下流量计指示值偏小，则可怀疑到流量计出现故障。

AGA NO7不是标准,是一份美国天然气协会关于气体涡轮流量计的技术报告,而不是产品标准。它总结20世纪60年代以后气体涡轮流量计在燃气中使用的理论与实践。AGA NO7内容包括应用范围,结构安装,操作,仪表特性,校准,体积流量和质量流量测量,现场检查,计算表格等。从我们目前查阅的资料来看, AGA NO7在美国应该和GB厂T18940-2003在国内具有同样的地位,也得到国内很多涡轮流量计生产厂家的认可。

ISO9951-1993是气体涡轮流量计部,它标志着气体涡轮流量计已成为国际认可的通用流量计,该标准规定仪表结构,压力试验,流量特性,读数装置有现场校验,压力损失,管道规定仪表结构,它使各国的产品技术参数协调一致。特别为满足现场安装需要,要求流量计能在严重流动于扰下无需长的直管段落安装,对流量计计量品质提出很高的要求。

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